Call for paper: Las vías de comunicación al sur de Francia y en España entre 1750 y 1950.
Publicado el 26-11-09.
Université de Pau et des Pays de l’Adour
Diciembre de 2010
En el mes de diciembre 2010, el P.R.H.A.L (Programa de Investigacion sobre
la Historia de la Administración Local) de la Facultad de Derecho de la
Universidad de Pau et des Pays de l’Adour en Francia organizará un coloquio
dedicado a las vías de comunicación al sur de Francia y en España entre 1750
y 1950.
La apertura tan esperada de la autopista A65 en Francia entre Pau y
Bordeaux parece, en efecto, un momento oportuno para interrogarse estas
cuestiones y reponerlas en una perspectiva histórica. Sabemos el esfuerzo
que permitió a Francia, desde la creación de su Escuela de los Caminos,
canales y puertos (1747) hasta la reconstrucción de inmediato postguerra, colocarse a la cabeza de los grandes países de Europa industrial para sus
vías de comunicación (caminos, canales, vías herradas). Del otro lado de los
Pireneos también, a pesar de un cierto retraso, la presencia de los Borbones
así como la de su administración ampliamente inspirada por el modelo
francés, las conquistas y las derrotas napoleónicas, la situacion de España
en el siglo XIX° merecen estar colocados en perspectiva con la situación
francesa en la misma época.
Más allá de un aspecto estrictamente cronológico y cuantitativo, este
coloquio desea quedarse en una encrucijada de las búsquedas y contemplar un
enfoque pluridisciplinario de la cuestión con la presencia de geógrafos, de
economistas, de historiadores y de historiadores del derecho. La
construcción de un camino, de un canal, de una vía de ferrocarril engloba en
efecto problemáticas múltiples. Las razones, las oposiciones, los trazados,
los grupos de presión, los métodos de construcción, los financiamientos
pueden ser apreciados bajo diferentes ángulos. Lo mismo, la apertura de
estas nuevas vías de comunicación posee efectos más a largo plazo y más
profundos. Son, no sólo, los hombres o los bienes quienes circulan, pero
también las ideas, las mentalidades. La organización de carretera tiene una
fuerte dimensión política y social. Sabemos que abrir caminos permite poner
fin a un enclave de regiones enteras y integrarlos plenamente en la
comunidad nacional.
Este llamamiento a comunicación quiere abrir de manera amplia la
discusión científica alrededor de las temáticas aclaradas más arriba.
Esperamos sus proposiciones de contribuciones antes del 31 de mayo 2010 y
quedemosnos a su disposición para más información.
Direccion :
P.R.H.AL
U.F.R Droit – Université de Pau et des Pays de l’Adour
Avenue du Doyen Poplawski - BP 1633 - 64016 - PAU Cedex
jean-pierre.allinne univ-pau.fr
jerome.sloninauniv-pau.fr
mathieu.soulauniv-pau.fr
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